Vía Verde: El proyecto que llena de plantas el Periférico de la CDMX

Kenia Espinosa

2026-03-11

Autos circulando por el Periférico de la CDMX rodeados de muros verdes del proyecto Vía Verde.

Vía Verde: El proyecto de jardines verticales en el Periférico de la Ciudad de México

La Ciudad de México cuenta con uno de los proyectos de infraestructura verde más extensos a nivel internacional. Se trata de Vía Verde, una iniciativa que transforma las columnas de concreto del segundo piso del Anillo Periférico en jardines verticales. Este proyecto abarca diversos tramos de esta vía primaria, la cual atraviesa zonas de alta afluencia vehicular que conectan a la capital con municipios del Estado de México como Naucalpan de Juárez y Tlalnepantla de Baz.

 Vista aérea de Vía Verde en el Periférico de la CDMX con jardines verticales en las columnas del segundo piso.

El proyecto contempla la instalación de más de 60,000 metros cuadrados de áreas verdes distribuidas en las estructuras que sostienen el nivel superior de la vialidad. La ubicación estratégica de estos jardines busca mitigar los efectos de la urbanización en una de las arterias viales más transitadas del Valle de México, donde miles de personas se desplazan diariamente desde puntos como Ecatepec de Morelos, Ciudad Nezahualcóyotl y Chimalhuacán hacia sus centros de trabajo o negocios.

Beneficios ambientales de los muros verdes en la capital

La implementación de la Vía Verde tiene como objetivo principal reducir el impacto ambiental generado por las emisiones de los vehículos motorizados. Los jardines verticales actúan como filtros naturales que capturan partículas suspendidas y absorben dióxido de carbono, devolviendo oxígeno al entorno. Según los datos técnicos del proyecto, esta masa vegetal contribuye a mejorar la calidad del aire en las zonas circundantes al Anillo Periférico.

Columnas del segundo piso del Periférico cubiertas con vegetación del proyecto ecológico Vía Verde en la CDMX.

Otro de los propósitos de esta infraestructura es la reducción del efecto de “isla de calor”. Las superficies de concreto tienden a absorber y retener el calor solar, elevando la temperatura ambiental en las zonas urbanas. La cobertura vegetal en las columnas ayuda a regular la temperatura local, proporcionando un entorno más fresco para los transeúntes y conductores. Además, la recuperación de espacios verdes en estructuras ya construidas permite optimizar el uso del suelo en una ciudad con alta densidad poblacional.

Tecnología y especies vegetales en la Vía Verde

El diseño de estos jardines verticales integra más de 8 millones de plantas pertenecientes a 16 especies diferentes. La selección de la vegetación se realizó bajo criterios de resistencia y adaptabilidad a las condiciones urbanas, priorizando especies que requieren un mantenimiento moderado y que pueden prosperar en superficies verticales. Estas plantas se instalan sobre paneles especiales que no dañan la estructura de concreto de las columnas del segundo piso.

 Vehículo circulando por el Anillo Periférico junto a los jardines verticales de Vía Verde en la Ciudad de México.

Para garantizar la supervivencia de la vegetación, el proyecto utiliza un sistema de monitoreo mediante un software especializado. Esta tecnología permite supervisar el estado de las plantas en tiempo real y gestionar un sistema de riego automático. El agua utilizada para el mantenimiento de los jardines proviene de plantas de tratamiento, lo que evita el uso de agua potable para fines de riego. Este enfoque tecnológico asegura que el proyecto sea sostenible a largo plazo y que las plantas reciban los nutrientes necesarios de manera eficiente.

Financiamiento y gestión del proyecto ecológico

La Vía Verde es una iniciativa liderada por el arquitecto mexicano Fernando Ortiz Monasterio. Una de las características distintivas de este proyecto es su modelo de financiamiento, el cual depende al 100% de la iniciativa privada. Esto significa que la instalación y el mantenimiento de los 60,000 metros cuadrados de jardines no generan un costo directo para el presupuesto público de la Ciudad de México.

 Jardines verticales de Vía Verde en una curva del Periférico cerca de la zona de Molinos en la CDMX.

A cambio de la inversión y el cuidado constante de las áreas verdes, las empresas participantes tienen el derecho de utilizar el 10% de la superficie de las columnas para fines publicitarios. El 90% restante permanece cubierto por la vegetación. Este modelo de colaboración busca crear un equilibrio entre la mejora del entorno urbano y la viabilidad económica del proyecto, permitiendo que la infraestructura verde se mantenga en condiciones óptimas sin depender de recursos gubernamentales.

Impacto visual y recuperación del espacio urbano

Además de los beneficios ecológicos, la Vía Verde modifica el paisaje urbano de la Ciudad de México. Las columnas de concreto, que anteriormente presentaban un aspecto gris y uniforme, ahora muestran texturas y colores naturales. Este cambio visual impacta a los millones de usuarios que transitan por el Periférico, ya sea en transporte público o en vehículos particulares, durante sus trayectos cotidianos o en sus periodos de descanso.

 Autos circulando por el Periférico de la CDMX rodeados de muros verdes del proyecto Vía Verde.

El proyecto se suma a otros esfuerzos de recuperación de espacios públicos en la zona metropolitana, donde la falta de áreas verdes es una preocupación constante para las familias. Al integrar la naturaleza en la infraestructura vial existente, se busca crear un entorno más humano y menos hostil para quienes habitan y trabajan en la capital y sus alrededores. La Vía Verde representa un ejemplo de cómo la arquitectura y la ecología pueden colaborar para transformar la fisonomía de las grandes metrópolis.

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