¡Atención, usuarios! El metro anuncia próximas remodelaciones en las líneas 2, 3 y A
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México ha anunciado un nuevo y ambicioso plan de remodelación que impactará a tres de las líneas más importantes y concurridas de la red: la Línea 2 (azul), la Línea 3 (verde olivo) y la Línea A (morada). Estas obras, que comenzarán en 2025, buscan mejorar la seguridad, aumentar la velocidad de los trenes y extender la vida útil de la infraestructura.
Según lo anunciado por Guillermo Calderón, director general del STC Metro, los trabajos se centrarán en la renivelación de las vías en los tramos elevados de estas líneas, un problema que ha afectado la operación durante años.
El problema de fondo: ¿por qué se necesita renivelar las vías?
La Ciudad de México fue construida sobre un lago, lo que provoca que el suelo se hunda de manera desigual, un fenómeno conocido como hundimientos diferenciales. Esto afecta especialmente a las estructuras elevadas del Metro, causando que los pilares que sostienen las vías se desalineen con el tiempo.
Este desnivel provoca que los trenes tengan que reducir drásticamente su velocidad en ciertos tramos para evitar descarrilamientos y garantizar la seguridad de los pasajeros. Es la razón por la que a menudo sentimos que el tren “brinca” o se frena de golpe en los viaductos elevados. La renivelación busca corregir estas deformaciones para que los trenes puedan circular a su velocidad normal de manera segura.
El plan de acción: línea por línea
Las obras se realizarán de manera escalonada para no colapsar la movilidad de la ciudad. El plan comenzará con la Línea A y posteriormente continuará con las Líneas 2 y 3.
- Línea A (Pantitlán – La Paz): La Primera en la Lista
- Fecha de Inicio: Se proyecta que los trabajos comiencen en 2025.
- Tramo Afectado: El viaducto elevado que va de la estación Pantitlán a Santa Marta.
- Importancia: Esta línea es vital, ya que conecta el oriente de la Ciudad de México con municipios densamente poblados del Estado de México como Nezahualcóyotl, Los Reyes La Paz y Chimalhuacán. La renivelación es urgente para mejorar los tiempos de traslado de miles de personas.
- Línea 2 (Cuatro Caminos – Tasqueña): La más Antigua
- Fecha de Inicio: Después de concluir los trabajos en la Línea A.
- Tramo Afectado: El tramo elevado que va de Viaducto a Tasqueña.
- Importancia: Es la segunda línea más concurrida de toda la red y una de las más antiguas. Su renovación es clave para la movilidad de la zona sur y centro de la capital.
- Línea 3 (Indios Verdes – Universidad): La de Mayor Afluencia
- Fecha de Inicio: Después de la Línea A.
- Tramo Afectado: El viaducto elevado en la zona de Indios Verdes.
- Importancia: Es la línea con más pasajeros de todo el sistema. Mejorar su operación tendrá un impacto positivo en millones de viajes diarios.
¿Qué podemos esperar los usuarios?
Como ha ocurrido con las obras en la Línea 1 y la Línea 9, estos trabajos implicarán cierres parciales por tramos. Esto significa que las estaciones afectadas dejarán de dar servicio durante varios meses.
Aunque aún no se ha detallado el plan de transporte alternativo, es prácticamente un hecho que el Gobierno de la Ciudad de México implementará un servicio de apoyo con autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) para cubrir los tramos cerrados, como se ha hecho en remodelaciones anteriores.
Estas obras representarán un desafío para la movilidad, pero el objetivo final es claro: tener un Metro más rápido, más seguro y más eficiente para todos.
