Olinia: Así es el emblema del nuevo auto eléctrico mexicano presentado por Sheinbaum
La presidenta Claudia Sheinbaum presentó el emblema oficial de Olinia, el primer auto eléctrico diseñado y fabricado en México. Durante la conferencia matutina del 13 de agosto de 2025, se reveló que la imagen será una liebre con alas inspirada en los alebrijes, conectando innovación tecnológica con riqueza cultural. El objetivo es ofrecer vehículos eléctricos a costo accesible, adaptados a las necesidades y condiciones de las ciudades mexicanas.
Un proyecto con sello nacional: ¿Quién está detrás de Olinia?
El desarrollo de Olinia es un esfuerzo coordinado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti) con más de 100 científicos, tecnólogos e ingenieros mexicanos.
Los especialistas provienen de instituciones como el IPN, el TecNM y la UNAM, además de otros centros públicos de investigación.
La presidenta destacó que este modelo busca aplicar el conocimiento académico en proyectos concretos que beneficien a la sociedad, evitando que se quede solo en publicaciones o patentes sin uso industrial.
El centro de operaciones para el desarrollo de los vehículos se encuentra en Puebla.
¿Cómo serán los autos Olinia y cuándo saldrán?
El proyecto Olinia contempla tres modelos distintos para movilidad urbana, cuyos diseños finales se presentarán en septiembre de 2025 y los primeros modelos funcionales estarán listos a mediados de 2026.
Los vehículos serán:
- Movilidad personal: Auto compacto para traslados diarios en ciudad.
- Movilidad de barrio: Similar a un mototaxi, para distancias cortas y carga ligera.
- Última milla: Adaptado para reparto de mercancías a pequeños negocios y servicios de logística.
Están diseñados para condiciones de calles mexicanas, con capacidad para subir pendientes y sistema de recarga sencillo.
¿Cuánto costará el auto eléctrico Olinia?
Uno de los pilares de Olinia es la accesibilidad, con un costo estimado entre 90,000 y 150,000 pesos, más económico que autos de combustión y eléctricos actuales.
Los costos de operación serán muy bajos: se podrán recargar en enchufes domésticos estándar, sin instalaciones especiales, y el costo de uso será menor que el de una motocicleta de gasolina.
La presidenta Sheinbaum señaló que se evalúa si la producción será exclusivamente pública o si se buscarán alianzas privadas para asegurar recursos y acelerar el desarrollo.
