El Gobierno de la Ciudad de México formalizó el resultado del proceso de licitación pública internacional para la rehabilitación integral de la Línea 3 del Metro, que corre de Indios Verdes a Universidad. El dictamen emitido el 22 de septiembre de 2026 favoreció la propuesta técnica y financiera del consorcio conformado por la constructora Mota-Engil México y la compañía ferroviaria CRRC Zhuzhou Locomotive.
La propuesta seleccionada fijó una contraprestación de 25 mil 180 millones 432 mil pesos sin Impuesto al Valor Agregado por concepto de pagos por disponibilidad y operación. Esta cifra representó un costo 43 por ciento menor respecto a la oferta presentada por el consorcio competidor ICA Constructora. El modelo financiero funcionará bajo un esquema de coinversión público-privada respaldado por el Fideicomiso BM/5131.
Alcance técnico de las obras y componentes del contrato
El programa de intervención física abarca 21 estaciones del trazado de 23 kilómetros, excluyendo la terminal Universidad que recibió trabajos previos. Los trabajos comprenden la rectificación geométrica de vías, sustitución de balasto, nivelación de hundimientos diferenciales y sustitución de rieles en los tramos subterráneos y de superficie.
El proyecto contempla la sustitución de las subestaciones eléctricas de alta tensión, la renovación de los sistemas de señalización y el control de tráfico ferroviario. La Secretaría de Administración y Finanzas puntualizó que este primer contrato abarca únicamente la infraestructura civil y tecnológica. El suministro de los 45 trenes nuevos se determinará mediante un segundo concurso público hacia finales del año fiscal 2026.
Calendario de ejecución y operación del servicio
Las autoridades de la capital descartaron la suspensión del servicio o el cierre de estaciones durante el ejercicio de 2026. La fase de intervención física directa en el cajón de vías comenzará durante el año 2027, una vez concluida la integración al Paquete Económico local.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, explicó que el despliegue operativo en la Línea 3 se ejecutará tras la conclusión de los trabajos en las Líneas 1 y 2. La dependencia administradora adelantó que el programa de obra priorizará turnos nocturnos e intervalos de fin de semana para sostener el traslado regular de los usuarios en el corredor norte-sur.
