Los dispositivos de control de velocidad instalados en las vialidades urbanas, conocidos técnicamente como cinemómetros, registran las infracciones de tránsito en fracciones de segundo. El sistema opera mediante la combinación de radares de microondas, cámaras fotográficas de alta resolución y programas de reconocimiento óptico de caracteres.
El principio del efecto Doppler en la medición de velocidad
El proceso comienza en la antena del radar, componente que emite ondas electromagnéticas continuas hacia los carriles vehiculares. Cuando estas señales de radio impactan contra la carrocería de un automóvil en desplazamiento, rebotan y regresan hacia el receptor del equipo.
La velocidad del vehículo modifica la frecuencia de la onda que retorna. Este fenómeno físico recibe el nombre de efecto Doppler.
Si la unidad avanza a mayor velocidad, las crestas de las ondas retornan con menor separación temporal entre sí. La computadora del dispositivo calcula la velocidad matemática exacta en menos de un segundo al comparar la señal emitida con la señal recibida.
Activación del flash y lectura de matrículas vehiculares
Cuando el registro supera el límite establecido por el Reglamento de Tránsito, el dispositivo activa la cámara fotográfica. El sensor dispara un destello luminoso que incide sobre la lámina retrorreflectiva de la placa vehicular.
Los materiales de las matrículas oficiales reflejan la luz directamente hacia el lente de la cámara, garantizando la legibilidad de los caracteres en condiciones de baja luminosidad. De forma simultánea, un software de Reconocimiento Óptico de Caracteres (OCR) digitaliza las letras y los números de la imagen.
El sistema cruza los datos leídos con el padrón vehicular de la entidad para identificar al titular del automóvil. Posteriormente, un agente de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) revisa la fotografía, comprueba la infracción y estampa su firma electrónica para dotar de validez legal a la boleta.
La aplicación de sanciones en la Ciudad de México
En la capital mexicana opera el esquema de Fotocívicas para unidades particulares con matrícula local. Cada matrícula cuenta con una asignación inicial de 10 puntos semestrales.
Cada registro por exceso de velocidad resta puntos en la plataforma de control. Los conductores que acumulan deducciones deben realizar cursos de sensibilización vial en línea o cumplir horas de trabajo comunitario para recuperar los puntos perdidos.
La Secretaría de Movilidad (SEMOVI) condiciona el trámite de la verificación vehicular al cumplimiento de estas sanciones cívicas. En el caso de placas foráneas o comerciales, la normativa estipula multas económicas directas
