El Tren Interurbano inicia operación total a Observatorio el 2 de febrero: conoce las tarifas
La espera para la conexión ferroviaria completa entre el Valle de Toluca y el Valle de México tiene una fecha definitiva. Tras un periodo de construcción que se extendió por 12 años, el Tren Interurbano “El Insurgente” comenzará a operar en su totalidad este lunes 2 de febrero. La apertura del tramo final hasta la estación Observatorio, en la alcaldía Álvaro Obregón, marca la conclusión de la obra civil y electromecánica, permitiendo el flujo continuo de pasajeros desde Zinacantepec hasta el poniente de la Ciudad de México.
Ante este inicio de operaciones, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) ha establecido los montos que los usuarios pagarán por el servicio. Miles de personas que se desplazan diariamente por razones laborales o escolares requieren conocer los costos exactos que implicará este medio de transporte en su ruta completa.
Fin de 12 años de construcción
El proyecto del Tren Interurbano México-Toluca inició su construcción hace más de una década con el objetivo de ofrecer una alternativa masiva de transporte que redujera la dependencia de autobuses y vehículos particulares. A lo largo de 12 años, la obra enfrentó diversos retos técnicos y logísticos, avanzando por etapas.
Primero se habilitó el tramo dentro del Estado de México, posteriormente se alcanzó la estación Santa Fe y, finalmente, este lunes 2 de febrero se habilita la conexión hasta la terminal Observatorio. Con esto, los 57.7 kilómetros de vía doble electrificada quedan funcionales para el servicio comercial, conectando los municipios de Zinacantepec, Toluca, Metepec, San Mateo Atenco, Lerma y Ocoyoacac con las alcaldías de Cuajimalpa y Álvaro Obregón.
Precios desglosados por estación hacia la Ciudad de México
Con la operación al 100 por ciento, entra en vigor el esquema tarifario para el recorrido completo. El sistema de cobro del Tren Interurbano ajusta la tarifa en función de la distancia recorrida. La ARTF registró las tarifas máximas aplicables para el servicio. El costo total para un usuario que recorra la ruta entera, desde la terminal de Zinacantepec hasta Observatorio, se fijó en 100 pesos.
El precio varía dependiendo de la estación donde el pasajero aborde el tren con dirección a la Ciudad de México. El desglose de las tarifas registradas para llegar a la terminal Observatorio es el siguiente:
- Desde Zinacantepec: El recorrido completo tiene un costo de 100 pesos.
- Desde Toluca Centro: El viaje hacia la terminal capitalina cuesta 90 pesos.
- Desde Metepec: Los usuarios pagarán 80 pesos por el traslado a Observatorio.
- Desde Lerma: El costo del boleto es de 70 pesos.
Estos montos reflejan el cruce interurbano, que implica el paso de la zona de montaña (La Marquesa) hacia el Valle de México, representando el tramo de mayor distancia y costo operativo del sistema.
Costos para recorridos cortos y locales
En el caso de estaciones de la capital del país, la tarifa es la siguiente:
- Santa Fe- Vasco de Quiroga: 15 pesos.
- Vasco de Quiroga -Observatorio: 15 pesos
- Santa Fe- Observatorio: 25 pesos.
- Aunque, si ya se encuentra en una estación del Valle de Toluca y quiere viajar hasta Santa Fe solo pagará un adicional de 45 pesos.
Sin embargo; cambian los precios si viaja de la capital del país al Edomex.
- Vasco de Quiroga o Santa Fe a Lerma: 60 pesos.
- Vasco de Quiroga o Santa Fe a Metepec: 70 pesos.
- Vasco de Quiroga o Santa Fe a Toluca Centro: 80 pesos.
- Vasco de Quiroga o Santa Fe a Zinacantepec: 90 pesos.
Sistema de pago y acceso
Para acceder al Tren Interurbano “El Insurgente” a partir de este 2 de febrero, los usuarios deben utilizar la Tarjeta de Movilidad Integrada. Este medio de pago es el mismo que funciona en la Ciudad de México para el Metro, Metrobús, Cablebús y Trolebús, facilitando la intermodalidad en la estación Observatorio, que conecta con la Línea 1 del Metro y la Terminal Central de Autobuses del Poniente.
El mecanismo de cobro es automatizado: al ingresar a la estación de origen, el usuario valida su tarjeta en el torniquete para registrar la entrada. Al llegar a su destino y salir, debe validar nuevamente. El sistema calcula la distancia exacta recorrida y descuenta el saldo correspondiente. Es necesario contar con saldo suficiente en la tarjeta antes de iniciar el viaje para evitar contratiempos en la salida.
Impacto en la movilidad diaria
La puesta en marcha total del tren busca reducir el tiempo de traslado de más de dos horas a aproximadamente 40 minutos entre terminales. Esto beneficia directamente a la fuerza laboral y estudiantil que viaja diariamente entre ambas entidades.
